Локомотивы и их надёжность

  • Вечер добрый !


    Возник вопрос, на который я нигде не могу найти ответа. Возможно, плохо ищу. Так что тогда просто попрошу помощи в ссылке.

    Собственно, вот в чём возник вопрос...


    Какова зависимость от надёжности ? А точнее:


    1). Если у поезда надёжность 95% - через какой промежуток времени он потеряет 1% надёжности.

    2). Если у поезда надёжность 70% - через какой промежуток времени он потеряет 1% надёжности.

    3). Если у поезда надёжность 50% - через какой промежуток времени он потеряет 1% надёжности.


    Т.е. скорость падения состояния локомотива от его надёжности.


    Ну и в дополнение к вышесказанному - если поезд теряет 1% надёжности, то как это отражается на характеристиках ?

    К примеру, если у одного поезда скорость 70 км/ч, а у другого - 160 км/ч, то потеря 1% надёжности и на том, и на том приводит к потере 1 км/ч скорости ?


    В общем, вот такой вот вопрос ! ...

  • Если грубо, то надёжность - это какой будет износ поезда через сутки.


    Скорость умножается на износ. То есть если скорость 100, износ 90%, то максимальная скорость составит 90.


    Формулы locmech.html

    [Зайки] [Никроморгеры]

  • Если грубо, то надёжность - это какой будет износ поезда через сутки.

    Это очень грубо, коллега :)

    Если 80-процентщик будет действительно около 80, то 40 выше 60.

  • малозначимый параметр

    почти все надёжности от 100 до 90 доходят быстро а вот от 50 в сторону 0 почти не двигаются (покрасневший локомотив продолжает дрейфить неделями)

  • Но если поезд припаркован - то он не ломается. Я подозреваю, что в момент погрузки не изнашивается, и чем выше ВО, тем медленнее износ. Но кто ж его знает, как оно на самом деле.

    [Зайки] [Никроморгеры]

  • Я подозреваю, что в момент погрузки не изнашивается, и чем выше ВО, тем медленнее износ. Но кто ж его знает, как оно на самом деле.

    Мы проверяли, изнашивается также, как и на ЗЧ.

    Но проверяли грузовые, как ведут себя поезда, стоящие в городе под посадкой пассов - было бы интересно проверить.

    Предположу, что если маршрут у поезда активен - идет износ, а если маршрута нет, тогда на стоянке износа не будет.

  • Но если поезд припаркован - то он не ломается. Я подозреваю, что в момент погрузки не изнашивается, и чем выше ВО, тем медленнее износ. Но кто ж его знает, как оно на самом деле.

    По-моему время отгрузки тоже влияет, чем дольше грузится - тем выше износ.

    Но это только догадки, полную формулу разработчики не раскрывают.

  • Проверить очень легко - один поезд ставится на очень далекий маршрут к заведомо малозагруженному пр-ву, другой едет как можно меньше на промку с самым диким ВО, третий для контроля паркуется в городе. Через сутки сравниваем. Мы сравнивали тройку лет назад, было как я написал. Пассы не проверялись.

  • Формула сложная.

    С помощью калькулятора локомотива вы можете ответить на большинство ваших вопросов.


    Калькулятор локомотивов (Hear Me Roar)


    railnationenginecompare.htm?ru#repair-cost

    railnationenginecompare.htm?ru#0-max


    Вот примерный график (на 48 часов)


    Формула игры более сложная и включает в себя возраст локомотива в днях.

    Но результаты здесь близки к реальности :)


    Чтобы увидеть, как это влияет на работу

    railnationenginecompare.htm?ru&pro#missed

    (Пропущенные Тонны для расписания. По сравнению с 100% (Механик))


    railnationenginecompare.htm?ru&pro#missed-percent

    (Общая эффективность без ремонта. Сколько процентов производительности поездов уменьшается без ремонта)


    Вот примерный график


  • "каждый кулик свое болото хвалит" (с)


    я ждал этого комментария,


    Формула сложная.

    С помощью калькулятора локомотива вы можете ответить на большинство ваших вопросов.


    Калькулятор локомотивов (Hear Me Roar)


    теперь ждем Кентассо или других авторов калькуляторов со своей схемой :)

  • О чем ты говоришь?


    Во-первых, это не разговор на эту тему.

    Во-вторых. Все, что я написал, является попыткой помочь автору темы.


    Ссылки, которые я дал, предназначены для

    1. инструкция по работе с калькулятором

    2. страницы, которые помогут ему ответить на вопросы.

    3. Примеры графиков - для тех, кто любит видеть законченную графику


    И вопросы, которые он задал, очень интересны.

    И многие игроки хотели бы знать ответы.


    Именно поэтому калькулятор был создан.

    Чтобы ответить игрокам... И не для чего-то еще.

  • Верхний график совпадает с тем, что я тестил года 4 назад, тут ничего не поменялось.


    Насчет Кентассо мне так и не объяснил никто, как в его графиках ориентироваться без постоянного наведения мыши для получения всплывающих подсказок. ) Зачем там линии наоборот идут и чем это удобно - не понял.

  • почему приз лок ПРИМУС при надежности 95% идет износ быстрее чем Карьерный лок при 30% надежности ?

  • Чтобы жизнь медом не казалась. Кстати, чем выше надежность локомотива - тем дороже его ремонт.

    Ассоциация "Империя Зла", ник "Виссарионыч", сервер: "Сцепная Штанга", "Золотое Кольцо".
    Твинк: Ассоциация "НКВД СССР", ник "ЛаврентийПалыч",

  • почему приз лок ПРИМУС при надежности 95% идет износ быстрее чем Карьерный лок при 30% надежности ?

    У Примуса есть ВОЗРАСТ, а у карьерника нет, карьерник не стареет.

    [Зайки] [Никроморгеры]

  • У Примуса есть ВОЗРАСТ, а у карьерника нет, карьерник не стареет.

    Карьерник молодеет :)

    Если я вдруг чем-то вас не устраиваю, можете брать барабан и смело возглавлять колонну идущих лесом!

  • Формула сложная.

    С помощью калькулятора локомотива вы можете ответить на большинство ваших вопросов.


    Вот примерный график (на 48 часов)

    Вопрос: каким образом были получены точки, показанные на этом графике? Меня интересует первый график: состояние поездов в зависимости от времени при известной надежности.


    Правильно ли я понял, что эти точки - результат вычислений по некоторой формуле, а не экспериментальные данные, извлеченные из игры? Если да, то можно ли увидеть эту формулу?